Sõitsin raamatukoguni umbes 5 minutit ja maksin 43 krooni. Kui ma oleksin uskuma jäänud busside liiklemise võimalikke teid, oleks selle peale kulunud kindlasti üle 25 minuti, lisaks veel jalutuskäigud bussipeatusse ja peatusest postile, ümberistumine ja ootamine. Tagatipuks pisike ebamugavus pileti soetamisel. Tõsi, ID-pileti oleksin saanud 40 krooni eest, kuid bussis ostes oleksin kulutanud 36 krooni. Kõige ebamugavam olnuks aga siiski asjaolu, et bussid ei sõida täpselt sinna, kuhu mul vaja ning kodust peatusse ja peatusest tööpostile kõndimisele oleksin kulutanud sisuliselt samapalju maad ja aega kui otse jalgsi kõndides.
Oma füüsilist suutlikkust hinnates oleks mul aga kulunud rahulikule jalutamisele pool tundi, sportlikule spurdile 20 minutit.
Transport, eriti (vähemasti Tartu) ühistransport on totaalselt kiibakas, kõige odavam ja mugavam on ilmselt siiski kulgeda isikliku autoga, mis aga ei vasta nt "autovaba päeva" nõuetele ega ka rohelisele mõtteviisile.
Sõitke jalgrattaga! Olgu, soetan jagratta ja siis sõidan... Kus? Kus on Tartus need sõiduks sobivad jalgrattateed? Heal juhul leiame selliseid umbes kuus, ent ükski neist ei läbi mulle vajalikku marsruuti. Ja mida ma peaksin tegema talvel? Või kuhu ma selle jalgratta paigutan, ilma et peaksin pidevalt pabistama selle varastamist?
4 kommentaari:
Bussiga nr 5 saanuks siiski üsna eduliselt saabutud. Kokkuhoiu taganuks ka ennetav piletite varumine näiteks R-kioskist. Aga eks mugavus maksab ka midagi! :)
Targutama oleme me alati meistrid. Lähim R-kiosk asub minust kummaski suunas 3,5 km kaugusel. Buss nr 5 ei sõida sel ajal, kui mul vaja olnuks. Vähe sellest, et peatusse kõndimisele ja igaks juhuks vähemasti 10 minutit varem kohal olemisele (sest iial ei või kindel olla, et bussijuhi kell ees ei ole) oleksin tööle hilinenud kas 45 minutit või siis olnud 45 minutit varem kohal.
Tartus kehtivad tunnipiletid. Bussijuhilt ostetud 16-kroonine pilet kehtib julgelt 60 minutit ja sellega oleks saanud auväärt webxan mitu tiiru kesklinnale peale sõita :D
Tänasest hakkan ma oma tegemisi arvestama trahviühikutes. Üks trahviühik on 60 krooni. Ühe tunniga ma teeniksin ka 60 krooni. Kui ma molutan bussidega ekseldes ja närviliselt aknaist välja vahtides (et kus see ümberistumise koht on) mitu tundi ära, siis ma kaotan rohkem kui võidan.
Peale selle peaksin vist kordama, et tööpäev algas mul täpselt kell 10 (mitte tunnike siia-sinna, kuigi olin tõepoolest 20 min varem kohal, kuna ei uskunud, et takso nii ruttu kohale saab) ning selliseid integraalvõrrandeid pole veel loodudki, mis suudaksid kokku viia sobiva kohalejõudmise aja, soodsa marsruudi ning normaalsel ajahetkel startimise.
Võimalik, et mõnes linnas on asjalood paremad, Tartu ühistranspordiga pole küll asjad korras. Ma ei saa kodust sihtpunkti siis, kui ma tahan, vaid pean arvestama vähemalt tunniajase lõtkuga.
Postita kommentaar